marinehose@chinarubberhose.com
Maandag tot en met vrijdag: 8.00 uur tot 18.00 uur

pagina_banner

Producten

Hallo, kom onze producten raadplegen!

Tankrailslang (enkel karkas)

Tankrailslangen worden gebruikt om de slangstreng aan te sluiten op het spruitstuk van de tanker. Deze slang heeft minimale drijfkracht in het midden waar hij over de tankerrail buigt, met extra drijfvermogen aan elk uiteinde, wat zorgt voor drijfvermogen van de slang. Het uiteinde van de tankeraansluiting heeft een grotere drijfeenheid dan het buitenste uiteinde om de klep- en koppelingsapparatuur te ondersteunen.

navraag detail
Tankrailslang (enkel karkas)

Tankrailslangen worden gebruikt om de slangstreng aan te sluiten op het spruitstuk van de tanker. Deze slang heeft minimale drijfkracht in het midden waar hij over de tankerrail buigt, met extra drijfvermogen aan elk uiteinde, wat zorgt voor drijfvermogen van de slang. Het uiteinde van de tankeraansluiting heeft een grotere drijfeenheid dan het buitenste uiteinde om de klep- en koppelingsapparatuur te ondersteunen.

navraag detail
Tankrailslang (dubbel karkas)

Tankrailslangen worden gebruikt om de slangstreng aan te sluiten op het spruitstuk van de tanker. Deze slang heeft minimale drijfkracht in het midden waar hij over de tankerrail buigt, met extra drijfvermogen aan elk uiteinde, wat zorgt voor drijfvermogen van de slang. Het uiteinde van de tankeraansluiting heeft een grotere drijfeenheid dan het buitenste uiteinde om de klep- en koppelingsapparatuur te ondersteunen.

navraag detail
Tankrailslang (dubbel karkas)

Tankrailslangen worden gebruikt om de slangstreng aan te sluiten op het spruitstuk van de tanker. Deze slang heeft minimale drijfkracht in het midden waar hij over de tankerrail buigt, met extra drijfvermogen aan elk uiteinde, wat zorgt voor drijfvermogen van de slang. Het uiteinde van de tankeraansluiting heeft een grotere drijfeenheid dan het buitenste uiteinde om de klep- en koppelingsapparatuur te ondersteunen.

navraag detail
Staartslang (enkel karkas)

De laatste paar slangen vóór de tankeraansluitslang, de staartslang, is speciaal ontworpen om flexibiliteit te bieden om de hantering aan het tankeruiteinde van de drijvende slangstreng te verbeteren. Deze werd altijd gebruikt om de hoofdleidingslang en de MBC aan te sluiten op de tankrailslang.

navraag detail
Staartslang (dubbel karkas)

De laatste paar slangen vóór de tankeraansluitslang, de staartslang, is speciaal ontworpen om flexibiliteit te bieden om de hantering aan het tankeruiteinde van de drijvende slangstreng te verbeteren. Deze werd altijd gebruikt om de hoofdleidingslang en de MBC aan te sluiten op de tankrailslang.

navraag detail
Verloopslang (enkel karkas)

De verloopslang bevindt zich tussen de hoofdslang met grote boring en de staartslang met kleine boring, de tapsheid is gemaakt in de fitting aan het grotere uiteinde. De buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde. Typische reducties zijn 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

navraag detail
Verloopslang (enkel karkas)

De verloopslang bevindt zich tussen de hoofdslang met grote boring en de staartslang met kleine boring, de tapsheid is gemaakt in de fitting aan het grotere uiteinde. De buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde. Typische reducties zijn 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

navraag detail
Verloopslang (dubbel karkas)

De verloopslang bevindt zich tussen de hoofdslang met grote boring en de staartslang met kleine boring, de tapsheid is gemaakt in de fitting aan het grotere uiteinde. De buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde. Typische reducties zijn 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

navraag detail
Verloopslang (dubbel karkas)

De verloopslang bevindt zich tussen de hoofdslang met grote boring en de staartslang met kleine boring, de tapsheid is gemaakt in de fitting aan het grotere uiteinde. De buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde. Typische reducties zijn 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

navraag detail
Hoofdleidingslang (dubbel karkas)

De hoofdleidingslang vormt het grootste deel van de slangstreng, de buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde.

navraag detail
Hoofdleidingslang (enkel karkas)

De hoofdleidingslang vormt het grootste deel van de slangstreng, de buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde.

navraag detail
Hoofdleidingslang (dubbel karkas)

De hoofdleidingslang vormt het grootste deel van de slangstreng, de buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde.

navraag detail
Hoofdleidingslang (enkel karkas)

De hoofdleidingslang vormt het grootste deel van de slangstreng, de buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde.

navraag detail
Aan één uiteinde versterkte, half drijvende slang (enkel karkas)

Meestal worden toepassingen gebruikt om de terminal van eenpuntsafmeer- of andere olie-overdrachtsinstallaties aan te sluiten. Het bereikt de overgang van stijf naar flexibel en verplaatst het buigmoment van naar het middengedeelte van de slang.

navraag detail
Aan één uiteinde versterkte, half drijvende slang (dubbel karkas)

Meestal worden toepassingen gebruikt om de terminal van eenpuntsafmeer- of andere olie-overdrachtsinstallaties aan te sluiten. Het bereikt de overgang van stijf naar flexibel en verplaatst het buigmoment van naar het middengedeelte van de slang.

navraag detail
Aan één uiteinde versterkte, half drijvende slang (dubbel karkas)

Meestal worden toepassingen gebruikt om de terminal van eenpuntsafmeer- of andere olie-overdrachtsinstallaties aan te sluiten. Het bereikt de overgang van stijf naar flexibel en verplaatst het buigmoment van naar het middengedeelte van de slang.

navraag detail
Aan één uiteinde versterkte, half drijvende slang (enkel karkas)

Meestal worden toepassingen gebruikt om de terminal van eenpuntsafmeer- of andere olie-overdrachtsinstallaties aan te sluiten. Het bereikt de overgang van stijf naar flexibel en verplaatst het buigmoment van naar het middengedeelte van de slang.

navraag detail
Onderzeeër versterkte slang aan één uiteinde met vlotterkragen (dubbel karkas)

Voor gebruik op locaties waar de slangstrengen aansluiten op star leidingwerk op SPM of zeebodem PLEM.

navraag detail
Onderzeeër versterkte slang aan één uiteinde met vlotterkragen (enkel karkas)

Voor gebruik op locaties waar de slangstrengen aansluiten op star leidingwerk op SPM of zeebodem PLEM.

navraag detail
Onderzeeër versterkte slang aan één uiteinde (enkel karkas)

Voor gebruik op locaties waar de slangstrengen aansluiten op star leidingwerk op SPM of zeebodem PLEM.

navraag detail
Onderzeeër versterkte slang aan één uiteinde (dubbel karkas)

Voor gebruik op locaties waar de slangstrengen aansluiten op star leidingwerk op SPM of zeebodem PLEM.

navraag detail
Onderzeese hoofdleidingslang met vlotterkragen (enkel karkas)

De buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde, het is het belangrijkste onderdeel van de onderzeese slangenreeks.

navraag detail
Onderzeese hoofdleidingslang met vlotterkragen (dubbel karkas)

De buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde, het is het belangrijkste onderdeel van de onderzeese slangenreeks.

navraag detail
Onderzeese hoofdleidingslang (enkel karkas)

De buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde, het is het belangrijkste onderdeel van de onderzeese slangenreeks.

navraag detail
Onderzeese hoofdleidingslang (dubbel karkas)

De buitendiameter van de slang blijft over de gehele lengte hetzelfde, het is het belangrijkste onderdeel van de onderzeese slangenreeks.

navraag detail
50 meter lange olie-/gas-/LPG-slang

Toepassing Dock-olieslang is ontworpen voor maximale levensduur in aardolieproducten en verfijnde brandstofoverdracht bij een bedrijfsdruk tot 300 PSI. Dit dockslangontwerp is gunstig wanneer een hogere werkdruk of een zwaardere wand voor slijtage gewenst is. Dokslangen zijn zware zuig- en persslangen ontworpen voor overdracht tussen binnenvaartschepen, opslagtanks en zeeschepen. Deze slangen bevatten een speciaal samengestelde buis om media met een aromatengehalte van 50-100% te weerstaan, terwijl de hoes...

navraag detail
11,8 m havenolie-/gas-/LPG-slang

Dok-/vrachtolieslang Dokolie-overdrachtslang Constructie: Buis: zwart, glad, synthetisch nitrilrubber, geschikt voor een aromatisch gehalte tot 50%. Versterking: Multiply heavy duty synthetisch bandenkoord ondersteund met helixdraad, antistatische draden. Cover: zwart, omwikkelde afwerking, synthetisch rubber voor hoge slijtvastheid, ozon- en weerbestendigheid. Ideale temperatuur: -40 ℃ tot +100 ℃ (180 ℉) Veiligheidsfactor: 5:1 Dockolieoverdrachtslang Kenmerk: C/W ingebouwde flenzen met één zijde vast en één zijde draaibaar...

navraag detail
Drijfmestzuigslang

Mestzuigslang ZEBUNG rubberen baggerslangen zijn speciaal gebouwd volgens de speciale eisen van onze klanten. Wij zijn in de positie om slangmaten te bouwen variërend van 100 mm binnendiameter tot 2200 mm binnendiameter. Onze ontwerpers zullen de meest geschikte materialen selecteren uit een breed scala aan producten die voor ons beschikbaar zijn om te voldoen aan de servicevereisten en de eisen van onze klanten, bijvoorbeeld met betrekking tot slijtvastheid, drukwaarden, treksterkte, buigmogelijkheden en andere parameters. Over het algemeen is de ZEB...

navraag detail
Drijvende baggerslang

Gebruikt voor sedimentbaggeren en slibreiniging in rivieren, meren, havens. Dit product heeft de voordelen van een sterk draagvermogen, corrosieweerstand, oxidatieweerstand, lange levensduur en lage onderhoudskosten, waardoor het een essentiële technische uitrusting is in de huidige waterbeschermingstechniek.

navraag detail

1 2 3 Volgende >>> Pagina 1 / 3