Een drijvende slang is een flexibele pijpleiding die is ontworpen om op het wateroppervlak te drijven. Het wordt doorgaans gebruikt om ruwe olie en aardgas van offshore-putten naar verwerkingsfaciliteiten aan land te transporteren. De structuur van een drijvende slang is opgebouwd uit meerdere lagen, elk met een specifieke functie. De volgende tabel geeft een overzicht van de typische lagen en hun functies:
De binnenvoering is doorgaans gemaakt van synthetisch rubber of andere materialen die bestand zijn tegen het te transporteren product. De karkaslaag bestaat uit lagen synthetisch weefsel of staaldraden die de slang verstevigen en helpen zijn vorm te behouden. De buitenhoes is doorgaans gemaakt van een materiaal dat bestand is tegen slijtage en UV-straling, zoals polyurethaan of polyethyleen.
Er wordt vaak tape gebruikt om de slang tussen de buitenhoes en de drijfmodules te wikkelen. Deze tape voorkomt dat de hoes aan de drijfmodules blijft plakken, wat het drijfvermogen van de slang kan verminderen en de prestaties ervan kan beïnvloeden.
De drijfmodules zijn doorgaans gemaakt van schuim met gesloten cellen of andere materialen die de slang drijfvermogen geven. Het aantal en de grootte van de drijfmodules zijn afhankelijk van het gewicht van de slang en de diepte waarop deze zal worden gebruikt.
Eindfittingen worden gebruikt om de slang aan te sluiten op het offshore platform of de verwerkingsfaciliteit. Deze fittingen moeten zodanig zijn ontworpen dat ze compatibel zijn met het slangmateriaal en een veilige en lekvrije verbinding bieden.
De structuur van een drijvende slang is ontworpen om het barre maritieme milieu te weerstaan en om het veilige en efficiënte transport van offshore-producten te garanderen.
Het is veel ingewikkelder om de drijvende slang te vervaardigen, dit is de gedetailleerde formule van de grondstoffen voor het maken van een drijvende slang.
1. De binnenvoering is gemaakt van synthetisch rubber, dat wordt gebruikt als de binnenste vloeistofwand om te voorkomen dat vloeistof overloopt.
2. De versterkende laag is gemaakt van nylonkoord, polyesterkoord, staalkoord en andere materialen om de treksterkte van de slang te verbeteren.
3. De kronkelende staaldraadversterkingslaag is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaaldraad om de integriteit van de slang te verbeteren en de negatieve drukweerstand van de slang te garanderen.
4. De drijflaag is gemaakt van een microporeus geschuimd drijfmateriaal dat geen water opneemt, buigt en niet breekt waardoor de slang een drijvend vermogen heeft.
5. De buitenlaag is gemaakt van synthetisch rubber of polyurethaanmateriaal dat bestand is tegen veroudering, slijtage, olie- en zeewatercorrosie om de slang tegen beschadiging te beschermen.
De drijvende slang is bedekt met een laag synthetisch rubbermateriaal, en deze buitenhoes is het drijvende medium om de slang op het water te laten drijven.
De versteviging van de drijvende slangafdekking is gemaakt van een polyesterkoord. Hier zijn twee lagen versteviging, beide gemaakt van polyesterkoord, en een laag vulrubber in het midden van de twee verstevigingslagen. Op deze manier kan de drijvende slang veel sterker worden, waardoor deze veel sterker en duurzamer wordt en een langere levensduur krijgt.
De binnenbuis van de drijfslang is gemaakt van NBR-materiaal.
Het materiaal van de drijfslang kan het water niet opnemen waardoor het niet in zee of rivier kan zinken.
Posttijd: 27 april 2023