Drijvende slang voor tankerrails
Bouwmateriaal
Hoofdkarkas
Hoofdvoering/binnenband: glad, olie- en brandstofbestendig, puur naadloos en geëxtrudeerd acrylontriel-butadieen-rubber (NBR);
Veiligheidsvoering: speciale constructie om defecten of schade veroorzaakt door incidenteel scheuren of oppervlakkige beschadigingen van de hoofdvoering te voorkomen;
Versterkingen: meerdere lagen textielkoord met hoge treksterkte.Eén ingebedde spiraalvormige lichaamsstaaldraad.
Buitenwand: Zwart synthetisch rubber. Glad olie- en brandstofbestendig.
Enkel karkas en dubbel karkas
Drijvend materiaal: Schuim met gesloten cellen.
Buitenhoes:Glad zwart, synthetisch rubber dat bestand is tegen slijtage, olie, zeewater en zonlicht.
Spiraalvormige oranje strip.
Uitrusting:Eindverbindingen ingebouwd tijdens de productie.ASME B 16.5 Klasse 150lb of 300lb Lasnek Vlak vlak of verhoogd vlak op aanvraag.
Testen:Alle tests volgens GMPHOM 2009 en klantgegevens.
Sollicitatie
De drijvende olieslang voor de scheepvaart is ontworpen voor het transport van ruwe olie en vloeibare aardolieproducten tussen het laden en lossen van schepen bij offshore-afmeersystemen.
Kenmerkend
1. Achterste spruitstuk en staartslang aansluiten
2. Hijsogen moeten lasten kunnen dragen, minimale breukbelasting is 12”=100KN 16”=150KN 20”=200KN
3. nominale werkdruk: 21 bar
4. minimaal reservedrijfvermogen: 20% of volgens de eisen van de klant
5. elektrische continuïteit: elektrisch continu of discontinu
6. lekdetectiesysteem: na het falen van het primaire karkas reageert de detector op de lekkage om de operator eraan te herinneren de beschadigde slang te verwijderen om economisch verlies en milieuvervuiling te voorkomen.
Specificaties kunnen worden ontworpen volgens de eisen van de klant.
| ID / mm | Gewicht in lucht / KG | MBR / m | ||
| 9,1m | 10,7m | 12,2m | ||
| 150(6") | 524 | 576 | 628 | 0,6(2,0') |
| 200(8") | 726 | 817 | 908 | 0,8(2,7') |
| 250(10") | 931 | 1037 | 1143 | 1,0(3,3') |
| 300(12") | 1091 | 1225 | 1359 | 1,2(4,0') |
| 400(16”) | 1650 | 1839 | 2028 | 1,6(5,3') |
| 500(20") | 2200 | 2550 | 2800 | 2,0(6,7') |
Enkel karkas drijvend (600 mm) Prototype BV-certificaat
Single Carcass Submarine (600 mm) Prototype BV-certificaat
Floating Double Carcass Prototype BV certificaat
Submarine Double Carcass Prototype BV certificaat
Eigen filmproductiebasis
De kwaliteit van de film bepaalt rechtstreeks de kwaliteit van de slang.Daarom heeft zebung veel geld geïnvesteerd om een filmproductiebasis op te bouwen.Alle slangproducten van zebung gebruiken zelfgeproduceerde film.
Meerdere productielijnen om de voortgang van de productie te garanderen
Onze fabriek beschikt over veel moderne productielijnen en een groot aantal ervaren technische engineers.Het heeft niet alleen een hoogwaardige productiekwaliteit, maar kan ook voldoen aan de eisen van de klant ten aanzien van de leveringstijd van producten.
Elk pijplijnproduct wordt onderworpen aan strenge inspecties voordat het de fabriek verlaat
We hebben een hightech laboratorium voor het testen van producten en grondstoffen opgezet.Wij zetten ons in voor de digitalisering van de productkwaliteit.Elk product moet een streng inspectieproces doorlopen voordat het de fabriek kan verlaten nadat alle productgegevens aan de eisen voldoen.
Dekt het wereldwijde logistieke netwerk en het strikte verpakkings- en leveringsproces van eindproducten
Op basis van de afstandsvoordelen van de havens van Tianjin en Qingdao, Beijing Capital International Airport en Daxing International Airport, hebben we een snel logistiek netwerk opgezet dat de hele wereld bestrijkt en in feite 98% van de landen en regio's over de hele wereld bestrijkt.Nadat de producten tijdens de offline inspectie zijn gekwalificeerd, worden ze voor de eerste keer geleverd.Tegelijkertijd hanteren we bij de levering van onze producten een strikt verpakkingsproces om ervoor te zorgen dat de producten tijdens het transport geen logistieke verliezen veroorzaken.
Laat uw gegevens achter en wij nemen bij de eerste keer contact met u op.